এম. গফুর উদ্দিন চৌধুরী
প্রধান উপদেষ্টার রোহিঙ্গা সমস্যা ও অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত বিষয়াবলি সংক্রান্ত হাই রিপ্রেজেনটেটিভ ও জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা ড. খলিলুর রহমান বলেছেন, ‘মানবিক করিডোর নিয়ে এখনো কোনো চুক্তি হয়নি।’ তারপরও মানবিক করিডোর বিষয়ে সারাদেশ ও গণমাধ্যমে ঝড় বইছে।
মূলত, রাখাইন রাজ্যে মিয়ানমারের ক্ষমতাসীন জান্তা বাহিনী ও আরাকান আর্মির মধ্যে চলমান যুদ্ধের কারণে সাধারণ মানুষের জন্য খাদ্য ও চিকিৎসা সামগ্রীর সংকট তৈরি হয়েছে। ফলে, সম্প্রতি বাংলাদেশের কাছে মানবিক করিডোরের প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছে আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় ও জাতিসংঘ, যাতে সাড়াও দিয়েছে বলে মনে হয় অন্তর্বর্তী সরকার। সরকার বলছে, ‘এ করিডোর শুধু মানবিক উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য, কোনো সামরিক বা বাণিজ্যিক কাজে নয়।’ তবে কক্সবাজার, উখিয়া, টেকনাফসহ সারাদেশের আমজনতা ও বেশিরভাগ রাজনৈতি দলের বক্তব্য এই মানবিক করিডোর দিলে দেশের জাতীয় নিরাপত্তা বিঘ্নিত হবে। মিয়ানমারের রাখাইন রাজ্যের জন্য ‘মানবিক করিডোর’ প্রদানের বিষয়টি বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রাজনীতিতে একটি অত্যন্ত উত্তপ্ত আলোচনার বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। সম্প্রতি, জাতিসংঘ এই ধরনের একটি মানবিক করিডোরের জন্য বাংলাদেশের কাছে তার আহ্বান পুনর্ব্যক্ত করেছে। যুক্তি দিয়ে জানিয়েছে যে, যদি দ্রুততম সময়ের মধ্যে মানবিক সহায়তা না পাঠানো যায়, রাখাইনে বসবাসকারী সাধারণ জনগণ তীব্র দুর্ভিক্ষের ঝুঁকিতে পড়বে।
মিয়ানমারের জান্তা সরকারের সেনাবাহিনী ও আরাকান আর্মির মধ্যে চলমান সংঘাতে আটকে পড়া রাখাইনের বেসামরিক নাগরিকদের সুরক্ষার জন্য এই সহায়তা প্রদান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। জাতিসংঘের আবেদনের প্রতিক্রিয়ায়, বাংলাদেশের অন্তর্বর্তী সরকার শর্তসাপেক্ষে একটি ‘মানবিক করিডোর’ প্রদানে সম্মত হয়েছে বলে কিছু দিন আগে পররাষ্ট্র উপদেষ্টা মিডিয়াকে জানিয়েছেন। তবে, এই সিদ্ধান্ত রাজনীতিবিদ, নিরাপত্তা বিশ্লেষক, আঞ্চলিক অংশীদারি রাষ্ট্রসমূহ ও সাধারণ জনগণের কাছ থেকে ব্যাপক সমালোচনা সম্মুখীন হয়েছে। এ রকম একটি অবাস্তব করিডোর দিলে বাংলাদেশ জাতীয় ও সীমান্ত নিরাপত্তা ঝুঁকির মধ্যে পড়বে কিনা, রোহিঙ্গা শরণার্থীদের নতুন করে আগমনের সম্ভাবনা, বাংলাদেশের চরমপন্থার উত্থানের সম্ভাবনা, মানব পাচারের পরিবৃদ্ধি ও বাংলাদেশে অবৈধ আন্তসীমান্ত বাণিজ্যের হটস্পট হয়ে ওঠার ঝুঁকি নিয়ে অনেক পক্ষ থেকেই গভীর উদ্বেগ প্রকাশ হয়েছে। এরই মধ্যে সরকারি দায়িত্বশীলদের অনেকেই এ ধরনের করিডোর প্রদানের সিদ্ধান্তের কথা আবার অস্বীকার করেছেন। করিডোর দেওয়ার জন্য সরকার সিদ্ধান্ত নিক বা না-নিক, এই নিবন্ধে রাখাইনের জন্য এ রকম একটি মানবিক করিডোর প্রদানের সুবিধা ও অসুবিধাগুলো বিশ্লেষণ করা হয়েছে।
করিডোর দিলে কী সুবিধা বা কী অসুবিধা, এর বাইরে মানবিক করিডোর প্রদানের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকার বাংলাদেশের রাজনৈতিক দলগুলোর সাথে পরামর্শ করেছিল কিনা এবং এই বিষয়ে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর মতামত চাওয়া হয়েছিল কিনা তা নিয়ে বিতর্ক চলছে। আবার অনেকে অন্তর্বর্তী সরকারের এই ধরনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা ও এখতিয়ার আছে কিনা এই প্রশ্নটি তুলেছেন। আমি এ বিতর্কে যাবো না, কারণ, প্রথমত ও সর্বাগ্রে, বাংলাদেশ যদি মিয়ানমারকে একটি মানবিক করিডোর দিতে সম্মতও হয়, তবু নীতিগতভাবে মিয়ানমারের সম্মতি ছাড়া জাতিসংঘ সেটা বাস্তবায়ন করতে পারবে না।
তাছাড়া মিয়ানমারের সম্মতির সম্ভাবনা খুব কম। কারণ আরাকান আর্মি এই ব্যবস্থা থেকে উপকৃত হবে এবং মিয়ানমার আরাকান আর্মিকে শক্তিশালী করার মতো কোনও সিদ্ধান্ত নেবে না। মূল বিষয় হলো বাংলাদেশ বা জাতিসংঘ কেউই মিয়ানমার সেনাবাহিনীর সম্মতি ছাড়া এ ‘মানবিক করিডোর’ প্রদানের প্রকল্প বাস্তবায়ন করতে পারে না। অতএব, বিষয়টি যতটা সহজ মনে হচ্ছে, ততটা সহজ নয়। বিষয়টি একেবারেই এমন নয় যে, বাংলাদেশ দিলো জাতিসংঘ নিলো আর প্রকল্প বাস্তবায়ন হয়ে গেলো।
মিয়ানমার ও মিয়ানমারের সেনাবাহিনীর সম্মতি ছাড়া বাংলাদেশে গায়ে পড়ে দিলেও কোনও কাজ হবে না। এটাই সরল পাটিগণিত। তার বাইরে, ভূ-রাজনৈতিক জটিল বীজগণিত ও জ্যামিতি তো আছেই। কিন্তু এখানে এ ধরনের মানবিক করিডোর প্রদানের সুবিধা ও চ্যালেঞ্জগুলো সংক্ষেপে আলোচনা করবো।
করিডোর প্রদানের হয়তো সুবিধাও আছে, কিন্তু অসুবিধার পরিমাণই বেশী মনে হয়। করিডোর প্রদানের অসুবিধা-চ্যালেঞ্জ এই চারটি সম্ভাব্য সুবিধার বাইরে, আমি বাংলাদেশের জন্য অন্য কোনো সুবিধা দেখি না। কিন্তু এর বিপরীতে, এই ধরনের মানবিক করিডোর প্রদানে বাংলাদেশ যে চ্যালেঞ্জগুলোর মুখোমুখি হবে, তা অত্যন্ত ব্যাপক হতে পারে। আমি কেবল চারটি প্রধান চ্যালেঞ্জ এখানে উল্লেখ করছি।
প্রথমত, মিয়ানমারের সাথে আলোচনা করে দ্বিপাক্ষিক সম্মতি ছাড়া এবং মিয়ানমারের সেনাবাহিনীর সম্মতি ছাড়াই একটি মানবিক করিডোর প্রতিষ্ঠা বাংলাদেশকে মিয়ানমারের সাথে একটি বিরোধপূর্ণ সম্পর্কের মধ্যে ফেলবে, যা অনিবার্যভাবে একটি যুদ্ধের মতো পরিবেশ তৈরি করবে, যা বাংলাদেশের জন্য কোনও লাভজনক হবে না। রাখাইনের জন্য মানবিক করিডোর দেওয়া মানে আরাকান আর্মিকে এক ধরনের সহায়তা করা। আর আরাকান আর্মিকে যেকোনও ধরনের সহায়তা করা মানেই হচ্ছে মিয়ানমার রাষ্ট্রের বিরুদ্ধে এবং তাদের সেনাবাহিনীর বিরুদ্ধে অবস্থান নেওয়া। তাই বাংলাদেশ ও মিয়ানমারের মধ্যে যুদ্ধের যেকোনও সম্ভাবনা ভয়াবহ পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং বাংলাদেশকে এর চরম মূল্য দিতে হবে।
দ্বিতীয়ত, বাংলাদেশের জাতীয় নিরাপত্তা নিয়ে একটা বিরাট সংকট দেখা দেবে, বিশেষ করে এই করিডোরটি কে পরিচালনা করবে, কে মেইনটেইন করবে এবং সীমান্ত নিরাপত্তা কে তত্ত্বাবধান করবে, তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হয়ে সামনে আসবে। এই করিডোরটি খোলা বাংলাদেশের জাতীয় নিরাপত্তা ও আঞ্চলিক স্থিতিশীলতার জন্য হুমকিস্বরূপ হতে পারে, যা আরও বড় উদ্বেগের বিষয় বলে মনে হতে পারে। উপরন্তু, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রসহ পশ্চিমা বিশ্বের নানা ভূ-রাজনৈতিক কূটকৌশলের জন্য ব্যবহার করা হতে পারে, যার ফলে বাংলাদেশের জন্য একটি বড় নিরাপত্তা হুমকি তৈরি হতে পারে। এই পরিস্থিতি বাংলাদেশকে তার নাগরিকদের ও তাদের নিরাপত্তার বিনিময়ে বৈশ্বিক ভূ-রাজনীতির কেন্দ্রে পরিণত করতে পারে।
তৃতীয়ত, এই ধরনের মানবিক করিডোর তৈরির সুবিধা প্রদানের ফলে দুটি আঞ্চলিক শক্তি- চীন ও ভারতের সাথে নতুন করে উত্তেজনা তৈরি হতে পারে। অধিকন্তু, এমন ঝুঁকিও উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে, জাতিসংঘের সহায়তায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় একটি নতুন অবস্থান স্থাপনের জন্য এই করিডোরটি ব্যবহার করতে পারে, যার ফলে ভারত ও চীন উভয়ের সাথে বাংলাদেশের সম্পর্কের চরম অবনতি ঘটতে পারে।
চতুর্থত, এ ধরনের একটা করিডোর উন্মুক্ত করার ফলে সীমান্তের পরিস্থিতি আরো অবনতি ঘটতে পারে। আরাকান আর্মি ও মিয়ানমারের সেনাবাহিনীর মধ্যে লড়াই এখনো চলমান। তা ছাড়া, মানবিক সহায়তা সাধারণ মানুষের কাছে পৌঁছাবে নাকি আরাকান আর্মির হাতে যাবে, তার নিশ্চয়তা কে দেবে? সে সাথে আমাদের ভুখণ্ড হুমকির মধ্যে পড়তে পারে, বিশেষ করে সেন্টমার্টিন দ্বীপ। ফলে, এ ধরনের করিডোর চালু হলে সেখানে জাতিসংঘের নিযুক্ত লোকজনের ক্ষয়ক্ষতির সমূহ সম্ভাবনা রয়েছে, যা রাখাইনে একটি ত্রিমুখী যুদ্ধের পরিবেশ তৈরি করতে পারে। আর এ ধরনের ত্রিমুখী যুদ্ধের পরিবেশ তৈরি হলে, রাখাইনে বসবাসরত রোহিঙ্গারা খুব সহজেই করিডোর দিয়ে বাংলাদেশে ঢুকবে। ফলে, এ করিডোর রোহিঙ্গা ঢল বন্ধ করার পরিবর্তে নতুন করে রোহিঙ্গা ঢলের একটা নতুন রাস্তা তৈরি করবে- তা কোন ধরনের সন্দেহ নেই।
পরিশেষে, আমার মনে হয় জটিল বাস্তবতা বিবেচনা করে বাংলাদেশি মিডিয়া, বুদ্ধিজীবী, শিক্ষাবিদ ও বিশিষ্ট নিরাপত্তা বিশ্লেষকরা এই মানবিক করিডোর ইস্যুতে যে পরিমাণ সময়, মগজ ও বৌদ্ধিক শক্তি ব্যয় করেছেন, তার এতটা প্রয়োজন ছিল না। ঐতিহাসিক নজির থেকে বোঝা যায় যে, বাংলাদেশ চাইলেও জাতিসংঘ সহজেই এই ধরনের মানবিক করিডোর স্থাপন করতে সক্ষম হবে না। কারণ ইতোমধ্যে একাধিক দেশ মানবিক করিডোর এর চরম বিরোধিতা করেছে।
তাছাড়া, বাংলাদেশ যদি ইচ্ছুকও হয়, তবু আন্তর্জাতিক পর্যায়ে এমনকি জাতিসংঘের আইনি কাঠামোর মধ্যেই এই ধরনের সিদ্ধান্তের সফল বাস্তবায়ন উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হবে। তবে, আমি এটাও স্বীকার করি যে, জনসাধারণের বিতর্ক, প্রতিবাদ ও উদ্বেগ প্রকাশ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। জাতীয় সার্বভৌমত্ব, নিরাপত্তা ও জনস্বার্থ রক্ষার ক্ষেত্রে এ ধরনের বিতর্ক, প্রতিবাদ ও সমালোচনা জরুরি। জাতীয় সিদ্ধান্ত গঠনে জনসাধারণের অনুভূতি প্রায়ই গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এই অনুভূতিকে লালন করা নাগরিক সম্পৃক্ততার একটি অর্থপূর্ণ কাজ।
যাদের জন্য মানবিক করিডোর দেওয়ার কথা চিন্তা করা হচ্ছে, সেই রাখাইন আর্মির তো কোনো আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি নেই। রাখাইন আর্মিকে মানবিক করিডোরের নামে খাদ্যপণ্যের আড়ালে আর্ন্তজাতিক চোরা কারবারীরা অস্ত্র আদান দেওয়ার সমূহ সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। তদুপরি মিয়ানমারের জান্তা সরকারের সঙ্গে বাংলাদেশের সম্পর্ক ভীষণ ক্ষতিগ্রস্ত হবে। মনে রাখতে হবে, জান্তা সরকারকে চীন সব ধরনের সহায়তা দিচ্ছে। সুতরাং, এই ইস্যুতে ভবিষ্যতে চীনের সঙ্গেও বাংলাদেশের সম্পর্ক নষ্ট হতে পারে। ‘মানবিক করিডোর’ একটি ‘বিতর্কিত’ পদক্ষেপ। আমাদের এ মুহূর্তে মানবিক হওয়ার সুযোগ নেই। এটা জাতীয় স্বার্থের বিষয়। আরাকানকে মানবিক করিডোর দেওয়া হলে রোহিঙ্গাদের মিয়ানমারে ফিরিয়ে নেওয়া প্রলম্বিত হতে পারে।
আমি আন্তরিকভাবে আশা করি, সরকার জনমতের গুরুত্ব স্বীকার করবে এবং জনগণের কণ্ঠস্বর সাবধানতার সাথে বিবেচনা করে সিদ্ধান্ত নেবে। এতে শেষ পর্যন্ত দেশ ও আমজনতার উভয়েরই লাভ। পরিশেষে বলতে চাই, জাতীয় ঐকমত্য ছাড়া মানবিক করিডোর নয়, সবার আগে রোহিঙ্গা সমস্য সমাধাই আমজনতার দাবি।
এম. গফুর উদ্দিন চৌধুরী: মহাসচিব, রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসন সংগ্রাম জাতীয় কমিটি ও চেয়ারম্যান, পালংখালী ইউনিয়ন পরিষদ, উখিয়া, কক্সবাজার।
আজকালের খবর/আরইউ
বিচিত্রায় ৪৭ বছর আগের জয়া ভাদুড়ীর সাক্ষাৎকার
প্রশংসা কুড়াচ্ছে জয়ের ‘ধোকা’ 
ইরানে ইসরায়েলের হামলায় নিহত প্রায় ৪৫০ জন 
ইরানে ডাক্তার-নার্সদের ছুটি বাতিল
ইরানের ক্ষেপণাস্ত্রে মোসাদের অভিযান পরিকল্পনা কেন্দ্র চুরমার 
টেকনাফে বাস থামিয়ে পরিবহন কর্মীকে অপহরণ, ১০ লাখ টাকা মুক্তিপণ দাবি
কাটমুন্ডু কনফারেন্সে মাতৃভাষায় সাংবাদিকতা বিস্তারে ভূমিকা রাখতে সার্ক দেশগুলোর প্রতি আহ্বান
দুপুরের মধ্যে ৮ অঞ্চলে ঝড়ের আভাস
ভারতে পালাবার সময় তানোর যুবলীগ সেক্রেটারি আটক
ইরান-ইসরায়েল সংঘাতে চীন ও রাশিয়ার অবস্থান